100 Straßenbahnbetriebe Bielefeld

100 Straßenbahnbetriebe

Bielefeld

Bielefelder Straßenbahnen hatte ich schon mehrfach gesehen bevor ich die ersten Straßenbahnen in Bielefeld sah,

z.B. in Innsbruck am 16.07.1988	in Mannheim fast zwei Wochen später am 27.07.1988	oder in Mainz nochmals eine Woche später am 02.08.1988	Die ältesten derzeit ein- gesetzten Fahrzeuge stammen aus dem Jahr 1982, 8-Achser Zwei- richtungs Gelenkwagen, die jeweils mit dem A-Teil zusammengekup- pelt sind. Rathaus, deut- lich sind Trittstufen für Einstieg im Straßen- niveau zu erkennen	Tw 527, Brackwede Kirche, solange das Netz nicht durchgehend mit Hochbahnsteigen ausgestattet ist, bleibt das Einsteigen manchmal beschwerlich	Rathaus mit Hochbahnsteigen

Tw 530 bis Tw 539 stammen aus 1983 Landgericht, Inselhochbahnsteig	Tw 535/Tw 549 Linie 3 biegen vom Rathaus in die Dürkoppstraße ein	weitere zehn Wagen, Tw 540 bis Tw 549 stammen aus 1986, Endstelle Mielse	Tw 549 in der Tunnel- haltestelle Hauptbahn- hof, eine "sehr gewöh- nungsbedürftige" Haltestelle. Nicht nur, dass sie fast 100m vom Hauptbahnhof entfernt liegt, sie verfügt außer diesem Geschoss mit drei Gleisen noch über ein weiteres mit einem Gleis. Alle vier Linien Richtung Norden benutzen aber dieses Gleis, auf dem Tw 549 gerade zu sehen ist.	Die letzten zehn M8C, Tw 550 bis Tw 559 wurden 1987 angeschafft. Tw 550, Jahnplatz	Tw 551 auf dem kurzen eingleisigen Streckenstück zwischen Babenhausen Süd und Voltmannstraße

Tw 556/ Tw 526 am Beginn der Neubau- strecke nach Stieghorst	Tw 559, Hauptbahnhof, freundlicherweise tragen die Wagen ihre Nummern auch auf dem Dach	Mit den vierzehn Tw 560 - Tw 573 begann man 1994 den Typ M8D zu beschaffen, Tw 560, der letzte M8C, Rathaus	Tw 566 zeigt: Ganzreklame geht auch ohne zugeklebte Fenster	die letzten dieser Serie Tw 572/Tw 573 Babenhausen Süd	Sechs weitere dieses Typs Tw 574 bis Tw 579 wurden 1995 geliefert. Landgericht

Tw 579, Rathaus	3 Jahre später wurden weitere dreizehn Wagen, Tw 580 bis Tw 592 geliefert. Tw 582, Bw 511 und Tw 583 in der Wendeanlage Nieder- wall. Ein 68 m langer Stadtbahnzug der Linie 4, der 389 Fahrgäste aufnehmen kann.	Noch ein Drei-Wagen-Zug, Bültmannshof		Tw 593 bis Tw 595 bilden den Abschluß dieser Serie	Bültmannshof

Die Beiwagen verfügen für Licht und Heizung über einen eigenen Stromabnehmer. Diese Lösung war günstiger als die Umrüstung der Kupplungen zur Übertragung des Licht- und Heizstromes, Tw 511	So hätte man den Zugang gerne:	und damit muss man noch einige Zeit leben