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Erfurt

Erfurt vor dreißig Jahren, das bedeutete für den "Westbesucher" photografieren was geht, ohne Rücksicht auf Jahres- und Tageszeit. So enststanden am 27.10.1976 am späteren Nachmittag die folgenden Aufnahmen alle vor der Reichbahndirektion:
Bildübertragung gestört Bildübertragung gestört Bildübertragung gestört Bildübertragung gestört Bildübertragung gestört Bildübertragung gestört
Tw 151, Prototyp Tw 160, L3, ein Gotha G4-61 Tw 161 auf der L5, ein Gotha G4-61 Tw 177 L2 Tw 418/Tw 417 L3 Tw 168 L5
Bildübertragung gestört Bildübertragung gestört Bildübertragung gestört Bildübertragung gestört Bildübertragung gestört Bildübertragung gestört
Es gab noch Drei-Wa- gen -Züge mit Zwei- achsern, Tw 127 L3,der berühmte Gotha T 57 3-W-Z mit Bw 283 nochmal ein Drei-Wagen-Zug, Tw 123 L3 Vierzehn Jahre später, wer hätte gedacht, dass man irgendwann wieder problemlos nach Erfurt reisen kann. Allerdings wieder im Herbst,30.10.1990. Tw 490, L6 am Anger
das Centrum hieß noch Centrum
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und erste Reklame tauchte auf den Fahrzeugen auf. War es ein Drei-Wagen-Zug oder sieht es nur so aus? Erdgaswerbung im "Land der Braunkohle", man erinnert sich an den Geruch. Ein halbes Jahr später, am 26.03.1991 man beachte auch den klassischen Oberbau
die Lackierung begann sich zu wandeln, ein neues Farbschema wurde eingeführt
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aus Essen war Tw 1106 im Frühjahr 1991 zu Gast Drei Jahre später, im April 1994 zeigt sich der Fortschritt auf den Straßen, Pflaster und Straßenbahnoberbau

Bahnhofsvorplatz 5.6.2008
Bahnhofsvorplatz 5.6.2008
Beiträge dazu im Straßenbahn-Forum
© Klaus Rothenhöfer 2009

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