100 Straßenbahnbetriebe |
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Freiburg
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| Freiburg
Mitte der Siebziger
Jahre, das war Gelenkwagenentwicklung live. Tw 101, Typ Nachläufer 1959 von Rastatt gebaut. 06.04.1977 |
Tw 102, Typ Nachläufer 1959 von Rastatt gebaut. 06.04.1977 | mit 2x Bw der frühen 50er Jahre behängt,hier Bw 241 Bj 1953 06.04.1977 | Aus der Serie der Gelenkwagen mit gesteuertem Gelenkpunkt Tw 106 Bj 1962 Esslingen 15.06.1974 | Eine zweite Serie dieser Wagen wurde 1966 wieder von Esslingen gebaut, hier Tw 111. 06.04.1977 | ab Tw 115 wurden die Wagen 1967/68 von Rastatt gebaut. 15.06.1974 |
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| 1993 sehen wir den gleichen Tw in den neuen Farben der Stadtwerke Freiburg, nach der Wende gelangte der Tw 1994 nach Halberstadt und ist dort noch im Einsatz. 15.05.1993 | ebenso wie Tw 119. 06.04.1977 | mit dem Tw 201 begann 1971 die Zeit der Düwag Achtachser Gelenkwagen. 06.04.1977 | und der Einrichtungsfahrzeuge. 06.04.1996 | Tw 203 aus der gleichen Serie. 06.04.1977 | Tw 204 behielt seine Werbung auch über den Farbwechsel des Unternehmens. 06.04.1977 |
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| Die Tw 201 bis 204 wurden 2001 verkauft. 06.04.1996 | Die ab 1981 gebaute Serie war 14 cm breiter als die ersten vier dieses Typs. 05.11.1994 | Tw 214 ist der letzte dieser Serie 15.05.1993 | 11 Wagen umfasste die ab 1990/91 wieder von Düwag gebaute Serie ab Tw 221 mit Niederflur - Mittelteil und entsprechender Aufschrift auf dem Fahrzeug - mit 7% Nf Anteil. 05.11.1994 | Tw 231 ist der letzte dieser Serie. 05.11.1994 | 3 Jahre später folgte die nächste Serie, jetzt schon mit 48% Nf Anteil und teilweise "Taufnamen", hier der zweite Tw 242 am 04.03.1995 |
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| gelegentlich trifft man ein Fahrzeug ohne Werbung wie hier Tw 260 im November 1994 | aber schon fünf Monate später...04.03.1995 | zeitlich danach kommen die Combinos, aber gehen wir lieber nochmals nach 1977 zurück: | einfach schön | und Tw 406 1953 bei Rastatt gebaut | 1994 begegnete mir noch Tw 74 als Partywagen |
© Klaus Rothenhöfer 2009