100 Straßenbahnbetriebe

Grenoble

Grenoble wurde als erstes Straßenbahnsystem der Welt sowohl bezüglich der Fahrzeuge als auch der Haltestellenausstattung vollständig niederflurig angelegt ist ist damit barrierefrei. Daher wurde auch nicht der Fahrzeugtyp TFS aus Nantes übernommen, sondern der Typ TFS 2 konstruiert. Die ersten Fahrzeuge Tw 2001 bis 2020 wurden 1986/87 gebaut, es handelt sich um Zwei-Richtungs-Fahrzeuge.
Tw 2042, aus der letzte Serie 1995/97 zeigt deutlich den Niederflur- anteil	Barrierefreier Zugang	Um eine bequeme Erreichbarkeit vom Bahnhof aus zu gewährleisten, macht die Bahn aus der rechts hinten auf den Bahnhof zulaufenden Straße zunächst eine 90° Kurve fährt dann parallel zur vor dem Bahnhof liegenden Haltestelle um diese mittels einer 180° Kurve zu erreichen
Gare	Hinter der Haltestelle Gare wird die Eisenbahn unterquert	Am Abzweig  Saint- Bruno verzweigen sich die Linien A und B	Linie B fährt zum Endpunkt Cité Internationale		während Linie A nach Fontaine La Poya führt
Echirolles Denis Papin ist der andere Endpunkt der Linie A	Unterwegs wird der Umsteigepunkt Grand'Place passiert	Linie B fährt zum dreigleisigen  Endpunkt Universités	Die Spiegel werden nur bei Bedarf ausgeklappt	Grenoble liegt ersichtlich in der Alpen

Beiträge dazu im Straßenbahn-Forum
© Klaus Rothenhöfer 2008