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| Die
Zeit der Zweiachser war
schon vorbei, als ich 1996 nach Halberstadt
kam, allerdings gab es im Depot noch einige zu sehen, insbesondere den
historischen Tw 31 Bj 1939 Lindner/AEG |
der
historische Tw 31 und ein ex
Freiburger Tw 164 ex Tw 106 in
grün |
Tw
28 Bj 1975 Typ TZ70, 2x2R,
RAW Sw/LEW |
Der
Planbetrieb erfolgte mit
gebrauchten "Westfahrzeugen" wie Tw 152
1992 ex Stuttgart 727 |
aus
Stuttgart kam auch Tw 153
1992 ex Stuttgart 648 |
Tw
155 1992 ex Stuttgart 551 |
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| Tw
157 1992 ex Stuttgart 549 |
Tw
158 1993 ex Stuttgart 562 |
und
Tw 160 1994 ex Stuttgart 560 |
Mit
Tw 161 begannen 1994 die
Lieferungen aus Freiburg, ex Freiburg 105 |
den
wir hier 1993 noch in
Freiburg sehen |
Tw
162 war ex Freiburg 113 |
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| auch
den sehen wir hier in
seiner ursprünglichen Heimat |
Tw
165 war Freiburg Tw 108 |
im
Gegensatz zu den beiden
vorhergehenden hat er sein Aussehen
gründlich verändert, Tw 108 in Freiburg 1977 |
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Mein
zweiter Besuch in Halberstadt galt
den 2006 und 2007 vom Leipziger Fahrzeugbau (LFB) gebauten
"Leolinern". Doch zunächst traf ich am Bahnhof auf
mustergültig restaurierte Museumsfahrzeuge:
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Tw
31, Bahnhof, 26.09.2008, Bj 1939 Lindner/AEG
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Tw
36, Bahnhof, 26.09.2008, Bj 1956, Typ ET54, Gotha
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Aber
dann kamen die Leoliner. Tw 1, Hoher Weg, zu dieser Zeit der
einzige mit Totalreklame Wohnungsbaugenossen
-schaft, 26.09.2008 |
Tw
2, L1, Holzmarkt, 26.09.2008
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Tw
2, L1, Bahnhof, 26.09.2008
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Tw
3, L1, Hoher Weg, 26.09.2008, der letzte des Baujahrs 2006
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Tw
4, L1, Endstelle Friedhof, 26.09.2008
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Ein
Blick ins Innere
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Heckhilfsfahrschalter,
Wende über Gleisdreieck
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Tw
5, L1, Friedhof, 26.09.2008
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Tw
5, L1, Friedhof, 26.09.2008, wendet über
Gleisdreieck
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Tw
5, L1, Sargstedter Weg, 26.09.2008
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Tw
167 und Tw 156, Btf Friedhof, 26.09.2008
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Tw
110 in Nordhausen, Parkallee Abstellanlage, 06.08.1996
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Tw
162, Btf Friedhof, 26.09.2008, wurde 2010 zerlegt, oben ist
er noch im Einsatz zu sehen
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