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| Ende
Mai, Anfang Juni
1993 |
Endstation
bei der
Galata Brücke |
Die
Straßenbahn wird über Hochbahnsteige erreicht |
Nochmals
die Endstation |
Manchmal
geht es sehr
eng zu. |
Straßenbahn
in
Seitenlage mit Hochbahnsteig |
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| Straßenbahn
in
Seitenlage |
Gleiswechsel |
Eigenen
Gleiskörper |
Am
anderen Streckenende
befindet sich eine Wendeschleife |
das
gesamte
Netz 1993 |
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| Die
Strecke ist inzwischen mit 20 km fast viermal so lang wie zum
Fotozeitpunkt, hat andere Fahrzeuge und ist die
höchstbelastete Straßenbahnlinie der Welt. Seit
der Verlängerung der Istanbuler Straßenbahn vom
ehemaligen
Endpunkt Sirkeci über die Galata-Brücke im Jahr 2002
fahren dort 55
BOMBARDIER FLEXITY Swift Niederflur-Stadtbahnen. Technisch den
Stockholmer Fahrzeugen ähnlich, bieten die FLEXITY Swift
Bahnen für
Istanbul bei einer Länge von 30 Metern eine
Gesamtkapazität für 272
Personen. |
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| Tw
708 als Linie 38, Tophane, 12.08.2009, "jenseits" der
Galata-Brücke, im "modernen" Istanbul |
Tw
730, Beyazit, 12.8.2009, mit Kehrgleis
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Haltestelle
Cembelitas, 12.08.2009. Man erkennt das "eigenwillige"
Zugangskontrollsystem. Die 300mm Bahnsteige sind an den Kopfenden durch
Drehkreuze abgeschlossen. Es ist aber offensichtlich kein Problem,
diese im wahrsten Sinne des Wortes zu "umgehen"
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...was die Dame rechts im Bild
gerade tut.
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Tw
728, Cembelitas, 12.08.2009. Die zahlreichen eingerüsteten
Baudenkmale sind Vor- boten der "Kulturhaupt- stadt Europas 2010"
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Hier
sollte man sich "tokens" beschaffen, mittels derer sich die
Drehkreuze öffnen.
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Tw
706 mit Hagia Sophia,12.08.2009
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Tw
736, Sultanahmet, 12.08.2009
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Massiv
ist teilweise die Abschrankung gegenüber dem
Individualverkehr in die gleiche Richtung
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...was
diesen aber nicht hindert, die Straßenbahntrasse zu
benutzen
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Tw
710/715 entgegen der Pkw-Fahrtrichtung |
Tw
735, ehemalige Endstelle Sirkeci, 12.08.2009. Hier sind die
Zugangsdrehkreuze nochmals deutlich zu erkennen. Eine "nach-
trägliche" Fahrschein- Kontrolle im Fahrzeug oder auf dem
Bahnsteig ist nicht möglich, da der "jeton" im Drehkreuz
bleibt.
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Sirkeci,12.08.2009
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Sirkeci,12.08.2009
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Beginn
der Neubaustrecke
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An
der Haltestelle Eminönü besteht Über-
gang zu den zahlreichen Fähren u.a. in den asiatischen Teil
Istanbuls,12.08.2009
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Galata-Brücke
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Tw
706 auf Galata Brücke, 12.08.2009 |
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| Da
die Galata Brücke geöffnet werden kann, ist eine
aufwändige Fahrleitungskonstruktion erforderlich |
Tw
741, Karaköy, 12.08.2009
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