100 Straßenbahnbetriebe |
Inhalt |
Ludwigshafen
| Sozusagen
als geographische Annäherung an den folgenden
Jubiläumsbeitrag (50.) soll ein selten beschriebener Betrieb
betrachtet
werden. Die ältesten bis vor einigen Jahren noch im Betrieb befindlichen Wagen sind die 1961er Düwags, die schon bei dem früheren Gemeinschaftsbetrieb Mannheim/Ludwigshafen fuhren und bei der "Realteilung" Ludwigshafen zugeschlagen wurden. |
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| Tw 116 | Das "historische Depot" Luitpoldhafen | keine Grafitti, gewollte Werbung | Tw 117, Bj 1962 | Tw 123, Pfalzbau, 08.09.2000 | Tw
124, Karl-Friedrich-Str 08.08.2001 |
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| Tw 132, Bj 1963, Oggersheim, 29.08.1993 fährt inzwischen in Arad | Tw 135, Bj. 1963, Ludwigshafen U-Hauptbahnhof 27.07.1989, verschrottet 2004 | Tw 147 bis Tw 152 stammen aus 1967, Tw 147 Hagellochstraße 24.06.1999 | Auch Tw 148 war ursprünglich ein 6-Achser, wurde 1981 zu Achtachser umgebaut, 02.01.1996 | Bereits 1970 zum Achtachser umgebaut wurde Tw 151, hier auf der rheinüberschreiten- den Linie 6, Mannheim Rathaus,05.04.2001 | Die 1971 gelieferten Tw 153 bis Tw 159 wurden als 8-Achser geliefert, Oktober 2000, LU Pfalzbau, abseits der regulären Linienführung, Linie 8 ist wieder da |
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| Tw 156, auf der "anderen" Rheinseite, in Käfertal, 28.10.2000 | Tw 159, der letzte dieser Serie, 24.06.1999 am Berliner Platz | Erst 1994 erfolgte eine neue Beschaffungsserie, Tw 201 bis Tw 204, Niederflurfahrzeuge vom Typ 6 MGT, Ludwigshafen entschied sich für die rote Lackierung , Tw 201, Depot Luitpoldhafen, 24.05.1997 Tw 202, Lu Pfalzbau, 08.09.2000 | ebenfalls Pfalzbau, 08.08.2001 | ab 1995 folgte der Rest der Serie, Tw 205 - Tw 214 , Oggersheim, 18.05.1997 | |
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| Tw 214, Ludwigshafen Amtsgericht, 13.03.1997, inzwischen völlig umgestaltet | Die jüngsten Fahrzeuge sind die Bombardier Variobahnen RNV6 aus 2003, Tw 215 - Tw 222, mit der neuen "Hausfarbe" grün, Hagellochstraße, 25.05.2004 | Tw 216, L10, Marienkirche, 05.07.2004 | Tw 222, Neuer Betriebshof Rheingön- heim, 30.07.2004 | |
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© Klaus Rothenhöfer 2007