100 Straßenbahnbetriebe

Montpellier

Montpellier ist für mich das Musterbeispiel modernen französischen Straßenbahnbaus. Es wird nicht nur ein Nahverkehrsmittel gebaut, sondern alle bedienten Quartiere werden aufgewertet durch Umgestaltung der Straßen und sorgfältige Einbindung des Gleiskörpers in den Straßenraum.

Tw 2012 auf der Linie 1 am Place de l'Europe. 28.02.2006	Die Straßenbahn durchfährt einen Kreisverkehrsplatz nahe der Haltestelle Millénaire	Weit verbreitet in Frankreich auch die dominaten Darstellung wichtiger Haltestellen, hier die Endestelle der Linie 1, Mosson	Die Einbindung in den Straßenraum und die Aufwertung der Gebiete zeigen die folgenden Bilder, hier mit Tw 2011	bei der Haltestelle Boutonnet	Am Corum begegnet die Linie 1 der im Bau befindlichen Linie 2

Bei der Haltestelle Gare St-Roch, man verlässt sich nicht auf die Disziplin der Autofahrer	Nahe bei der zenralen Haltestelle Comédie schließt sich bis Corum ein unterirdisches Teilstück an, hier die Rampe	auch im Stadtzentrum, bei der Gare St-Roch arbeitet man an der Netzerwiterung	in teils engen Kurven windet sich die Straßenbahn durch den alten Stadtkern	hier über der Bahntrasse der SNCF	im Stadtteil Antigone gibt es ein Kehrgleis, einzelne Kurse in der Frühe kehren bereits hier. Man erkennt die Lichtzeichen.

Hôpital Lapeyronie Übergang zum Rasengleis	Rasengleis	Nochmals Antigone. Die Stadtverwaltung hat hier versucht, durch "antike" Fassadengestaltung den tristen Anblick der Wohnsilos zu vermeiden - offensichtlich mit Erfolg	Depot mit Schranke.	und kostensparender eingleisiger Zufahrt	hier gewinnt der Begriff "Schlackengleis" eine ganz neue Bedeutung...

unverkennbar Südfrankreich, hier beim Corum	auf dem zentralen, Fußgängern vorbehaltenen Platz Montpelliers die Haltestelle Comédie, moderne Straßenbahn in historischer Umgebung	kleines Detail am Rande, Videokameras ersetzen die Rückspiegel	die zweite, bis jetzt bestehende Endstation, Odysseum, ebenfalls ein deutliches optisches Signal	nochmals die bereits erwähnte Führung der Straßenbahn über den SNCF Gleisen, die hinter den parkenden Autos verlaufen und hier kurz zum Vorschein kommen (könnten). Im Vordergrund kann man noch eine Unterführung erkennen.	die bereits erwähnte Schrankenanlage lässt hier eine Straßenbahn Richtung Mosson passieren..

hier eine der Gegenrichtung, Richtung Odysseum	eine archtitektonisch gestaltete Straßenbahn in einem architektonisch gestalteten Stadtviertel