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Bei
meinem ersten Besuch in Nürnberg am 03.03.1976 traf ich lange
Reihen Zweiachser. Ich kann mich allerdings nicht erinnern, ob die
für irgendwelche Verstärkungs-Sondereinsätze
bereitgestellt waren
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Den
Normalverkehr bestritten MAN Vier- und Sechsachser mit Beiwagen,
hier Tw 305 Bj 1962 |
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| Vierachser
Tw, Bj 1958 |
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Die
Strecke nach Fürth wurde noch mit
Straßenbahn-Fahrzeugen betrieben.
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Tw
255 stammt aus dem Jahr 1960, das Bild wie die folgenden vom
03.08.1989
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Sechsachser
Tw 343 aus dem Jahr 1966
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historisches
Fahrzeug auf historischer Strecke
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Inzwischen
sieht man "historische Fahrzeuge"
nur noch im Museum oder bei Sonderfahrten, hier am 03.03.2001
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1976
wurden sechs Wagen des Typs N6S beschafft, beginnend mit der
Wagennummer 361
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die
1992 durch Einfügen eines Nf-Mittelteils zu 8-Achsern
umgebaut wurden
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1989 noch 6-Achser
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2001 Achtachser
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Sechsachser
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wird Achtachser
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1977
folgten weiter sechs Wagen, Tw 367 bis Tw 372, ebenfalls
zunächst als Sechsachser
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Der
letzte vom Typ N8S-Nf, 21.10.1995
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Neben
den N8S Wagen bewältigten 1995 noch die Sechsachser mit
Beiwagen den Verkehr
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auch am 30.07.2000 sah man diese Fahrzeuge noch
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1995
begann die Beschaffung von sieben Wagen des Typs GT6N von AEG, Tw
1001 bis Tw 1007
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14.09.2007
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weitere
sieben folgten im nächsten Jahr
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1999
lieferte Adtranz die Achtachser Tw 1101 - Tw 1123
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in 2000 schließlich die Tw 1124 - Tw 1126
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