100 Straßenbahnbetriebe |
Inhalt |
Porto
| In nur wenigen Jahren hat Porto im Norden Portugals gelegen eines der größten "neuen" Straßenbahnnetze aus dem Boden gestampft, das teilweise die früheren "eléctricos" ersetzte, teilweise frühere meterspurige Vorortlinien. Seit der Eröffnung 2002 ist das Netz auf nunmehr rund 60 km gewachsen. Zur Beförderung der Fahrgäste sind 72 fünfteilige Eurotrams von Bombardier vorhanden. Diese 35 m langen, 40 Tonnen schweren und bis zu 80 km/h schnellen Stadtbahnen bieten Platz für 215 Personen. Die Linien A, B, C und E befahren von der Station Senhora da Hora bis zur gemeinsamen Endstation Estádio do Dragão dieselbe Strecke. | |||||
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| Tw 001, Fonte do Cuco, 01.11.2006, der erste der Serie | und
Tw 072, der letzte der
Serie, 02.11.2006 |
Tw
020, Linie D, General Torres,
31.10.2006. Die Linie D ist
unabhängig von den vier übrigen und kreuzt diese
unterirdisch in der Station Trindate. |
Die
Linie D fährt auch
über die beeindruckende Ponte
D Luis I, 01.11.2006 |
Tw
022, A, Trindade, 01.11.2006,
der Tunnel stammt noch von den
Vorortlinien |
Tw
039, A, Senhor de Matosinhos,
01.11.2006 |
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| Tw
028, A, Senhora da Hora,
Verzweigungs- station, 01.11.2006 |
Senhora
da Hora, die
Meterspurvergangenheit ist dem Gebäude
noch anzusehen |
Tw
011, E, Senhora da Hora,
01.11.2006, man beachte den "Wasserturm" |
Tw,
E, Verdes, 01.11.2006, hier
zweigen in der Mitte die beiden Gleise
der Linie E zum Flughafen ab. |
Detail
Kupplung |
Tw
067, C, wendet hinter der
Endstation Ismai, 01.11.2006, |
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| Tw
047, B, Francos, 01.11.2006 |
Tw
005, C, Estádio do
Dragão, 01.11.2006,
Endstation der Linien A, B, C und D, Stadion des FC Porto. Auch in
Porto trifft man "Fahrgäste in Folienverpackung" |
Tw
023, D, Hospital de
São João, 02.11.2006,
nördlicher Endpunkt der Linie D |
Tw
003, Trindate, 3.11.2006 |
Tw
010, D, Ponte D. Luis,
22.08.2008 |
Tw
061, D, D. João II,
25.08.2008, hierher wurde die Linie D
2008 von João de Deus verlängert |
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| Tw
010, D, Ponte D. Luis,
26.08.2008 |
Tw
047, C, Francos, 26.08.2008 |
Tw
003, C, Trindate, 26.08.2008 |
Tw
019, E, Trindate, 27.08.2008 |
Tw
025, E, Aeroporto, 27.08.2008 |
Tw
025, E, Aeroporto, 27.08.2008 |
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| Tw
069, E, wendet hinter der
Station Aeroporto, 27.08.2008 |
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Seit 2008 wurde die bis dahin 72 Fahrzeuge umfassende Flotte der Metro di Porto um 30 Fahrzeuge vom Typ Bombardier Swift verstärkt. Am 16.5.2011 hatte ich Gelegenheit, mit den neuen Fahrzeugen zu fahren und sie zu photografieren. | ||
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| Tw
124 verlässt
Trindate auf der "Stammstrecke" |
Senhora
da Hora ist
Endstation der neuen Linie F nach Fânzeres |
Tw
108, Senhora da Hora,
man erkennt, dass die Fahrzeuge wie ihre Vorbilder in Karlsruhe oder
Saarbrücken kei- nen Einsteg im Mittelteil haben. Dafür
gibt es dort ein reichliches Sitzplatz- angebot in 2 + 2 Anordnung |
Tw 001, Senhora da Hora | Tw 130, Senhora da Hora | |
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| An frühere Zeiten erinnern die vorbildlich erhaltenen Zugzielanzei- ger in Senhora da Hora | Tw 033, Senhora da Hora | Tw 107, Senhora da Hora, auf der Linie C | Tw 117, Senhora da Hora auf der Linie B | Tw 023, Senhora da Hora |
zurück in Trindate, Tw 123 auf der Linie B |
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| Tw 013, Trindate | Tw 123, Trindate, Linie
B |
Tw 113, Trindate, Linie B | Tw 032, Trindate, Linie E im direkten Vergleich mit Tw 113 | Zur Benutzung der Stadtbahn in Porto muss man "gegen 0,50 € Pfand" eine elektronische Chip-Karte erwerben. Ausgegeben wird diese Karte von jedem Automaten, zurückkgeben kann man sie aber nur an einer besetzten Station, also Trindate | |
© Klaus Rothenhöfer 2009/2011