100 Straßenbahnbetriebe |
Inhalt |
Ulm
| Ex-Stuttgarter GT4 des Baujahrs 1964 waren die
Betriebsfahrzeuge bei meinem Besuch in Ulm am 29.10.1994. Die von der
Maschinenfabrik Esslingen gebauten Fahrzeuge gelangten in den Jahren
1985 bis 1990 nach Ulm |
|||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Tw 1, ex Stuttgart 671 kam
1987, Ehinger Tor |
ex 664, gehörte zu den
ersten 1985 aus Stuttgart gekommenen GT4, Hbf |
ex 674, kam wie Tw 1 auch 1987 | ex 666, 1986 gekommen | Ehinger Tor | |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
nach zwei Jahren Pause wurde
mit dem ex 654 1990 der letzte Wagen aus Stuttgart übernommen |
Oldtimer Tw 16 ist im Gegensatz
zu den anderen ein Zweirichtungsfahrzeug, 1910 von Lindner gebaut und
kam 1951 aus Baden-Baden |
Im Jahr 2003 wurden von Siemens
die acht Combino Tw 41 - Tw 48 geliefert, die inzwischen
ausschließlich im Einsatz sind, Westplatz |
Söflingen | "gewöhnungsbedürftig"
sind die weit in den Innenraum ragenden Antriebselemente |
 |
 |
 |
|
|
|
| Willy-Brandt-Platz, trotz
"Fast-Ganzreklame" freie Fenster |
Westplatz, im Vordergrund der Anschluss zum Depot | Hauptbahnhof |
|
|
|
© Klaus Rothenhöfer 2008